Platform ızgara (ızgara döşeme, gratings), taşıyıcı lamaların belirli aralıkla dizilip enine çubuklarla birleştirilmesiyle üretilen yürüme ve makine platformu elemanıdır. Bu sayfa imalat açısından yazılmıştır: hangi lama, hangi göz ölçüsü, kaç kg/m², hangi yük için — ve bunların fiyata nasıl yansıdığı.
Bölümler (10)
Platform ızgara imalatında lama ölçüsü ve göz aralığı
İmalatın iki değişkeni vardır: taşıyıcı lama kesiti (yükseklik × kalınlık) ve göz ölçüsü (taşıyıcı aralığı × enine çubuk aralığı). Türkiye’de en yaygın göz 30×100 mm ve 34×38 mm’dir; taşıyıcı lama 25×2, 30×3, 40×3, 50×5 mm arasında seçilir. Taşıyıcı yüksekliği arttıkça aynı açıklıkta taşıma kapasitesi karesel büyür: 30×3 lama ile 1,0 m açıklıkta 350 kg/m² taşınırken 40×3 lama ile aynı açıklıkta 600 kg/m² taşınır.
| Taşıyıcı lama | Göz (mm) | Ağırlık (kg/m²) | Açıklık 0,8 m | Açıklık 1,0 m | Açıklık 1,2 m |
|---|---|---|---|---|---|
| 25×2 | 30×100 | 17 | 350 kg/m² | 230 kg/m² | 160 kg/m² |
| 30×2 | 30×100 | 20 | 500 kg/m² | 330 kg/m² | 230 kg/m² |
| 30×3 | 30×100 | 28 | 530 kg/m² | 350 kg/m² | 240 kg/m² |
| 40×3 | 34×38 | 38 | 900 kg/m² | 600 kg/m² | 420 kg/m² |
| 50×5 | 34×38 | 62 | 1.800 kg/m² | 1.200 kg/m² | 830 kg/m² |
Değerler düzgün yayılı yük içindir; forklift ve tekerlek yükü gibi noktasal yüklerde taşıyıcı bir kademe büyütülür.
Presli ızgara ile kaynaklı ızgara farkı
Kaynaklı (elektro-kaynaklı) ızgarada enine çubuk, taşıyıcı lamaya basınç ve akımla kaynatılır; en yaygın, en ekonomik ve en hızlı üretim biçimidir. Presli ızgarada enine çubuk, lamada açılan kanala preslenerek kilitlenir; kaynak ısısı olmadığı için paslanmaz ve alüminyum imalatta, ayrıca dekoratif yüzeylerde tercih edilir. Aynı ölçüde presli ızgara kaynaklıdan yaklaşık %20–30 pahalıdır. Üçüncü seçenek kertikli (dişli) ızgaradır: kaymaz tırtıllı lama ile üretilir, ıslak ve yağlı platformlarda kullanılır ve %10–15 fiyat farkı getirir.
Platform ızgara kg/m² hesabı
Ağırlık = taşıyıcı lama ağırlığı + enine çubuk ağırlığı. 30×3 mm lama 0,71 kg/m; 30 mm aralıkla 1 m²’de 33 adet taşıyıcı → 23,4 kg. Ø5 mm burgulu çubuk 0,15 kg/m; 100 mm aralıkla 10 adet → 1,5 kg. Kenar bandı (çerçeve) ile birlikte yaklaşık 28 kg/m² eder. Fiyat bu ağırlık üzerinden hesaplanır: ızgara ₺/m² = kg/m² × güncel ₺/kg + imalat (kaynak/pres) payı.
Galvanizli mi boyalı mı?
Dış ortamda ve ıslak alanda sıcak daldırma galvaniz standarttır: 500 g/m² çinko kaplama 20–25 yıl bakımsız ömür verir, kg fiyatına %25–35 ekler ve kaplama sonrası ızgara ağırlığı %5 artar. İç mekân kuru platformlarda antipas + sentetik boya yeterlidir; paslanmaz (304/316) ızgara yalnız gıda, kimya ve deniz ortamı gibi zorunlu hâllerde kullanılır ve karbon çeliğin 4–6 katı maliyet çıkarır.
Standart panel ölçüleri ve kesim
İmalat panosu 1000×2000 ve 1000×6000 mm olarak üretilir; şantiyede istenen ölçüye kesilir. Kesilen kenarlarda taşıyıcıların açıkta kalmaması için kenar bandı (genelde taşıyıcı ile aynı kesitte lama) kaynaklanır. Menhol ve boru geçişi gibi delikler imalat aşamasında açılır; sonradan kesim yapılacaksa panel bandının yeniden kaynatılması gerekir.
Bağlantı ve montaj
Izgara, taşıyıcı kirişe ızgara klipsi (çelik/paslanmaz kelepçe) ya da kaynakla bağlanır. Klips sökülebilir bakım gerektiren platformlarda, kaynak ise kalıcı yürüme yollarında kullanılır. m² başına 4 klips, kenarlarda 60 cm aralık standarttır. Merdiven basamağında burun sacı (kaymaz profil) ve yan bağlantı kulakları ayrı fiyatlanır.
Nerede kullanılır?
Fabrika ara kat ve bakım platformu, kazan dairesi, arıtma tesisi, yürüme yolu ve kedi yolu, kanal ve rögar kapağı, merdiven basamağı, makine çevresi koruma ızgarası, otopark havalandırma boşluğu. Yürüme konforu gereken yerlerde göz ölçüsü küçük tutulur (topuk geçirmez 30×30 mm); açık alanda ve su tahliyesinde geniş göz tercih edilir.
Izgara yerine baklavalı sac ne zaman?
Baklavalı sac kapalı yüzeydir: su ve toz geçirmez, altındaki alana düşme riski yoktur, kg/m² olarak 4 mm plakada 32 kg — 30×3 ızgaradan ağırdır ama imalat işçiliği yoktur. Izgara ise ışık, hava ve su geçirir; ağırlığı düşüktür ve büyük açıklıklarda daha ekonomiktir. Yağ ve talaş biriken makine çevrelerinde ızgara, ıslak zeminli koridorlarda baklavalı sac tercih edilir.
Fiyatı belirleyen kalemler
| Kalem | Etkisi |
|---|---|
| Taşıyıcı lama kesiti | kg/m²’nin %80’i; 30×3 → 40×3 geçişi ağırlığı %35 artırır |
| Göz ölçüsü | Taşıyıcı aralığı 30 → 34 mm olunca m²’de 4 lama azalır |
| Üretim biçimi | Presli +%20–30, kertikli +%10–15 |
| Yüzey | Sıcak daldırma galvaniz +%25–35; paslanmaz 4–6 kat |
| Kesim ve kenar bandı | Özel ölçü ve delikli panellerde m² başına ek işçilik |
Güncel lama ve yassı çelik fiyatları için lama demir ve siyah sac sayfalarına bakabilirsiniz; ızgara teklifi ölçü, göz, lama kesiti ve yüzey bilgisiyle hazırlanır.
Sipariş için gereken bilgiler
Panel ölçüsü (en × boy) ve adet, göz ölçüsü, taşıyıcı lama kesiti, üretim biçimi (kaynaklı/presli/kertikli), yüzey (siyah, galvaniz, paslanmaz), açıklık ve yük (kg/m² ya da forklift), bağlantı tipi (klips/kaynak) ve teslim ili. Standart panellerde termin 3–5 iş günü; galvanizli imalatta kaplama süresi 5–8 iş günü eklenir.